豪车车型迈巴赫频繁爆胎

  近日,梅赛德斯-奔驰一款高档轿车迈巴赫,被曝轮胎问题频发。

  日前,江苏南通市民李先生反映,他今年1月份购买的奔驰迈巴赫s500高档轿车,轮胎爆裂频发。

  该车到9月份为止,共跑了22000公里,但已出现轮胎爆裂5次,前后换过7个轮胎。

  

  南通李先生8月坏的轮胎

  对此,奔驰公司回复称,近期已收到“极个别”迈巴赫S级客户反映的车辆轮胎情况。

  轮胎问题频发

  宁波也出现多起奔驰迈巴赫车轮胎爆裂问题。

  “我开了20多年车了,从来没有哪款车像迈巴赫一样,轮胎坏得这么频繁。”

  浙江宁波朱先生说,自从2015年11月买了奔驰迈巴赫S500后,就没省心过:3个爆胎,6个鼓包。

  “差不多一个月换一个,多到我已经不能接受了。”朱先生说。

  

  宁波吴先生9月爆裂的轮胎

  祸起扁平轮胎?

  宁波车主李先生说,他的轮胎爆裂情况,都发生在往返宁波到上海的高速公路上。

  “在杭州湾跨海大桥上,没有什么石子、坑坑洼洼的现象,开着开着轮胎就鼓包了。”

  经销商给出的说法是,奔驰迈巴赫车型为了驾驶的舒适性,配备的是扁平化轮胎,如果路面不平整,就很容易出现问题。

  “扁平胎受力面积大,有一点儿道路不平,都会受到很大冲击。外部冲击造成帘布层断裂,(因此)爆胎现象比一般的厚皮轮胎常见。”宁波利星汽车服务有限公司维修顾问管文权称。

  李先生怀疑,迈巴赫扁平化轮胎不符合中国的道路实际情况,轮胎设计可能存在一些问题。

  对此,管文权回应称,作为经销商,他没有权力回答上述疑问。这个应该和奔驰中国的官方取得联系。

  奔驰官方:高度重视

  公开资料显示,奔驰迈巴赫车型配备的扁平胎,是一种扁平度较低的轮胎,受力面积大,抓地性更强,摩擦力更大,提高了动力和操控性。

  但扁平胎的缺点是不适合恶劣路况、非铺装路面、越野路况等。因胎壁较薄,其过坑或恶劣路况时易爆胎。

  梅赛德斯-奔驰公司表示,从研发到生产阶段,其旗下所有产品均秉承严苛的安全及质量标准。

  其表示,在车辆正式投入市场销售前,均依据当地市场的相关法律规定,对车辆进行测试及认证程序,以确保每一辆车均符合当地法律规定的安全标准。

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